BLG80 chargeur à bande transporteuse autopropulsée avec une ou deux pompes de 8 M

BLG80 Chargeur à bande transporteuse à propulsion autonome avec une ou deux pousses de 8 m

Chargeur à bande transporteuse autopropulsée, BLG80

Le chargeur à bande transporteuse autopropulsé, modèle BLG80, est une unité lourde et robuste conçue pour le chargement et le déchargement efficaces de fret aérien,courrier et bagages sur tous les avions commerciaux en service aujourd'hui.

L'unité est constituée d'une transmission hydraulique, d'un moteur à essence dans un compartiment facilement accessible et d'une direction hydraulique.

L'appareil peut être équipé d'une ou de deux pommes de 8 m.

L'unité est conforme à la norme EN 12312-3: 2017 et comprend une main courante pliable ainsi qu'une série complète d'options disponibles,comme les cabines ouvertes ou fermées avec ou sans chauffage ou avec ou sans climatiseur,etc.

Application générale

Le chargeur à bande d'essence a été conçu pour un faible coût d'entretien et convivial. Il utilisait une transmission automatique et était conçu pour un accès facile à tous les composants afin de réduire le temps de maintenance.Ce chargeur de courroie d'essence vient en longueur de convoyeur 8000mm.

Transmission du moteur

Le moteur utilisé est PSI tandis que la transmission est une Graziano Automatic avec convertisseur de couple

Système hydraulique

Une pompe à engrenages directement connectée au moteur fournit toute la puissance hydraulique nécessaire pour activer le cylindre hydraulique et le moteur hydraulique.

D'autres composants hydrauliques sont les manomètres, les soupapes de décharge, les soupapes de contrôle et les soupapes de dérivation d'urgence.

Système électrique

Le système électrique est de 12 Volts. Une batterie de 12 Volts fournit toute l'énergie électrique nécessaire pour l'éclairage et la soupape électrique.Un phare de sécurité est monté au sommet de la canopée à l'arrière.

Principaux composants

Contrôle hydraulique:

(1) L'interrupteur de commande des cylindres avant et arrière est situé sur le côté gauche du tableau de bord.

(2) Les boutons de commande de la soupape électrique de réglage électromagnétique pour l'alimentation du moteur hydraulique sont situés aux deux extrémités du convoyeur de chargement.

Contrôle électrique:

(1) Les interrupteurs pour les feux de signalisation et les phares sont situés au tableau de bord.

(2) L'interrupteur principal de coupure de la batterie pour l'ensemble du système électrique est situé au panneau de commande du conducteur.

(3) L'interrupteur de fonctionnement du système hydraulique est situé au panneau de commande du conducteur.

(4) L'activation de l'engrenage arrière produit un son d'avertissement.

Caractéristiques de sécurité

a) Lorsqu'on voyage ou qu'on travaille sur l'aérodrome, les phares doivent être allumés comme signe d'avertissement.

b) Les soupapes de freinage sont fournies pour les bouteilles hydrauliques afin d'éviter une rétraction indésirable en cas de panne de puissance hydraulique.

(c) Une vanne de dérivation d'urgence pour abaisser la flèche est prévue en cas de défaillance du système pendant le fonctionnement de l'aéronef.

(d) Une sonnette sonore est prévue pour avertir lors de l'arrière du véhicule.

e) Le bouton d'arrêt d'urgence est installé aux deux extrémités de la position de la tige et du conducteur.

f) Le moteur s'éteint si l'une des conditions suivantes s'applique:

i) Activation des engins en mode système.

ii) Surchauffe du moteur

iii) Pompes à huile moteur non fonctionnelles

Protection et peinture de surface

• Toutes les surfaces en acier sont sablées avant la peinture.

• Toutes les surfaces doivent être recouvertes au moins deux fois avant la peinture finale.

• Toutes les surfaces extérieures sont revêtues d'au moins deux couches de peinture émaillée.

• La barre de remorquage, le support d'entretien et les roues sont peints en rouge (IATA).

• Le dessin et la mise en page du schéma de couleurs final sont selon votre demande.

• Logo et autocollant imprimés ou coupés en vinyle sont fournis.

Manuels du fabricant

Chaque chargeur à courroie Agriquip est fourni avec les 3 ensembles de la documentation suivante.

• Manuel d'utilisation

• Liste des pièces illustrées.

• Manuel d'entretien

• Le dessin tel qu'il est construit.

• CD-ROM contenant tous les documents ci-dessus.